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我对野马的最早印象来自尼古拉斯·凯奇的《极速六十秒》，但那时候觉得凯奇对Shelby GT 500那种又爱又怕的感觉实在是太矫情了。直到我后来真的开上了野马的车，才知道面对这种美式肌肉车真的应该有敬畏之心。

不过大家不用怕，因为野马现在已经变成了电马，除了logo还是那个logo，其他的一切都几乎不一样了。

电时代野马的第一款车，也就是这辆Mach-E，其实是福特针对特斯拉Model Y打造出来的一款车。以一家经验丰富的一线车企，盯着着已有产品来开发，电马应该能轻松把Model Y打得满地找牙吧？

然而现实是残酷的，在国产一年之后，电马的销量跟Model Y差了一个数量级。

为什么会这样呢？论品牌，福特虽然没有特斯拉的高科技光环，但至少野马的传奇还在啊。论设计，电马赢麻了。论配置......配置各有千秋吧，但电马在最近的官降后比同水平的Model Y要便宜啊！

所以为什么电马会那么不受待见呢？这是个值得思考的问题。