前段时间，有关恒驰5的消息传出了很多，一方面许老板曾在3月表示，接下来要大干三个月，计划6月22日前一定要量产恒驰5，随后又在4月亲自体验了恒驰5，并连连称赞这款车很漂亮。

另一方面，恒驰汽车总裁此前明确表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，就在近日，网传恒驰5在五一期间盲定开启10个小时内，订单便达到了5万台。

同时，网上还爆料恒驰5的广告已经打到了恒大小区内，一块超大的广告牌屹立在某建筑前，并标明“恒驰5|全球极智纯电豪华SUV，诚邀业主内部品鉴”字样。

画面的底部是三台不同颜色的恒驰5，停在冰雪覆盖的高山之上，很多网友对此感到非常困惑，不知道恒大为何要把电动汽车拉到这么高海拔、低气温之处。

不过恒驰汽车官方回应称，恒驰5目前尚未开启预售，然后网上又爆出恒大无限期推迟预售的消息，等于是直接否定了许家印此前表态6月22日前量产恒驰5计划，对于该消息

所以针对这个消息，近日网上也引发了不小的热议，但恒大内部人士却否认该消息，并回应这是“造谣”。

紧接着网上又出现了恒驰5预计会在9月开始交付的计划，也就是说，原本在网上传出已经预售、计划6月22日前量产的恒驰5，现在不仅没有预售，而且还要推迟到9月交付，一定是某个环节上出了问题。

其实恒大汽车出现今天这样的局面，我认为并不意外，因为恒大集团本身存在资金上的问题，毕竟此前就有报道称，恒大集团负债近2万亿，很多楼盘都停工了，哪来的钱造车呢！

但在造车这件事上，许老板似乎是“铁了心”，据新浪财经此前报道，目前恒大汽车资金缺口很大，造车的钱主要由许家印个人进行综合筹集。

也就是说，恒大汽车能否顺利落地，还要看许老板个人筹集资金的速度，毕竟造车是一个烧钱的生意。

问题是恒大汽车现在的局面，像极了贾跃亭的法拉第未来，前脚宣布即将量产交付，后脚马上告知延期兑现，恒大汽车现在也是这样的情况。

其实在这之前，许老板和贾跃亭还曾有过一段合作，但双方却不欢而散，于是许老板干脆宣布自己造车，并依托造车在广州拿下了土地，然后土地又拿去进行融资，一连环操作简直拍手叫绝。

直到2021年最巅峰的时候，恒大汽车虽然一辆车都没造出来，但股价却疯涨到了70港元，总市值一度高达7000亿港元。

这么看来，许老板投资贾跃亭的几十亿人民币虽然打水漂了，但他自己并没有亏，因为他也成功跑进了万亿级的电动汽车赛道，并让恒大汽车经历了最风光的时刻。

虽然现在恒大汽车和恒大集团的股价如今一落千丈，但许老板也经历了当首富的滋味，不过首富从来都不好当，现在的许老板想必非常忧愁。

那为什么恒大集团都成这样了，许家印还要坚持造车呢？

原因很简单，因为电动汽车赛道是一块大蛋糕，也是相对靠谱的产业，做出来后对恒大估值有利，只要估值做大，后期恒大也可以更好地处理债务问题。

但关键问题是恒大已经没有钱造车了，那么许老板个人能否筹集到那么多的资金，去支持他的造车梦呢？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。