6月1日，小鹏汽车率先发布了2021年5月的销量成绩单，5月新车交付量为5686辆，较去年同期增长了483%，这也已经不是小鹏汽车第一次收获如此惊人的增长率了，早在5月13日的第一季度财报中，小鹏汽车2021年第一季度交付量就同比增长了487.4%，高增长率已经成为小鹏汽车良性发展的一个重要标签，也说明了小鹏汽车取得的成绩质量之高，含金量之高。

其实在小鹏汽车发布月度交付量的时候，除了亮眼的交付量增长率之外，还有一个相当重要的数据，那就是小鹏P7在5月份交付量达到了3797台，创下了自2020年7月大规模交付以来的最高月度交付纪录，占到了小鹏汽车5月交付量的66.78%，甚至在某种意义上来看，小鹏P7已经成为了小鹏汽车的“代名词”。

小鹏P7作为小鹏汽车的旗舰产品，成功切入了B级纯电动轿车市场，且单车成交价格也早已突破了20万元，无论是在轿车细分市场还是价格上来看，小鹏P7都打破了中国品牌在轿车领域的天花板，拥有了与特斯拉等国际品牌竞争的实力，也大大提升了小鹏汽车在用户中的认可度。

为了丰富产品线满足不同的消费需求，自今年3月推出小鹏P7磷酸铁锂版以来，该车型于2021年5月开始交付，首月即推动小鹏P7整体月交付量打破历史纪录，较4月环比大增27%，小鹏P7磷酸铁锂版在降低购买门槛的同时，挖掘中高端电动智能轿车的增量市场。

值得一提是，根据相关数据显示，在已经交付的小鹏P7产品中，96%的车型支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0，小鹏汽车全栈自研的自动导航辅助驾驶功能有着很高的用户接受程度，智能已经不仅仅是小鹏汽车的基因，更是小鹏汽车最为核心的产品优势，也是用户选择小鹏P7最为看重的一个产品功能。

亮眼的交付数据更是小鹏汽车作为造车新势力，通过产品的优势在市场上树立了巨大吸引力，反映了小鹏汽车战略有效性以及良好的运营执行能力，标志着小鹏汽车在研发、生产制造、销售服务、用户运营等方面走入了正轨，让小鹏汽车的整个体系得以激活。

在5月份的交付数据中，小鹏G3表现也相当强劲，交付量接近1900台，同比增长129%;而作为首款搭载激光雷达的小鹏P5，在上海车展开启预定后，累计订单也已经超过万辆。

这种全谱系产品被消费者、市场高度认可，在造车新势力，甚至是整个汽车行业中并不多见，可以说小鹏汽车的产品优势、智能化优势，已经逐渐转化为消费者对于品牌的高度认可，这恰恰是小鹏汽车走向成熟的重要体现。

在丰富产品矩阵的同时，小鹏汽车的服务网络也在进行有序的扩张，毕竟在产品硬实力之外，消费者更容易接触、体验到小鹏汽车的产品，更方便的享受小鹏汽车的售后以及用户服务，对于提升交付量也有着积极的意义。

截止3月底，小鹏汽车全国销售网点达178家，服务网点达61家，覆盖70个城市;小鹏汽车品牌的超级充电站已运营 172座，覆盖城市60座。小鹏的免费超充体系截至4月底已经拥有超过1000个超充站点，覆盖超过160个城市。到2021年年底，小鹏汽车总销售网点数提高到300家左右，覆盖超过110个城市，小鹏汽车已经与中升集团达成谅解备忘录，展开长期合作，为渠道建设提供便利，小鹏汽车品牌的超级充电站也将超过500座。

未来，小鹏汽车还将不断丰富、完善在国内市场的产品和网点布局，并且积极开拓挪威和欧洲其他市场，小鹏汽车的市场潜力依旧有着惊人的爆发力，随着企业能力和市场信心这些基础逐渐打牢之后，小鹏汽车后续的发展也就到了要提速的时候，后来者居上，小鹏汽车会演绎得越来越好。