近年来，包头海关全力服务满都拉口岸外贸发展，多措并举做好海关正面监管和疫情防控工作，2021年在实现“外防输入、内防反弹”工作目标的同时，推动口岸货运量和出入境蒙方司机数量均创历史新高。

4月28日，包满铁路迎来首发，46组集装箱装载1500吨蒙古国进口煤炭由巴音花运往萨拉齐，这标志着满都拉口岸进口煤炭的外运方式由过去的公路运输扩展为“公铁联运”。今年初，满都拉口岸进口大宗矿能产品的模式已由过去的散货运输改为集装箱运输，而“公铁联运”模式将为口岸“散改集”提供更为便捷高效的运力支撑。

如今，满都拉口岸的硬件设施日趋完善。包头海关推动口岸完成“散改集”运输模式和“吊装”的交接货模式转变，实现了分段运输、人货分离，使满都拉口岸成为自治区首家集装箱吊装过货口岸。近两年间，包头海关投入约5000万元资金，先后升级改造了出入境人员卫生检疫区域，建成口岸核酸检测实验室，购置货运大型机检扫描设备，搭建起覆盖口岸全范围的监控体系、远程出入境人员放行设备等，进一步提升了海关智慧化、信息化监管水平，实现了对走私、夹藏夹带等行为的有效监管和震慑。

在强化智慧口岸建设的同时，包头海关不断提升监管服务效率。主动提出对进口铁矿石报关模式进行改革，由“一车一报”调整为“集中申报”。实施“集中申报”后，企业报关单由日均15票降至1票，进口铁矿石实现“秒放”，通关效率提升明显，企业综合收益至少提升20%。提出口岸仓储创新模式，推动进口煤炭周转效率提高近50%，提升仓储能力超60%。成立出口货物通关查验专班，积极推行“提前预约+预约通关+集中查验”通关便利服务，对查验货物即验即放，实现出口商品验放通关零延迟。

目前，蒙古国已开工建设第三条连接中蒙两国的跨国铁路——珠恩巴音至杭吉铁路，计划于今年10月投入使用，届时，中蒙满都拉口岸跨境铁路境外段也将全线贯通。满都拉口岸通过包满铁路和境外铁路连通，可直通蒙古、俄罗斯及其他欧洲国家，形成中国海口至荷兰阿姆斯特丹的“草原丝绸之路”。

（包头日报社全媒体记者：郭健)